11月6日，在一年一度的國家南水北調工程東線即將向北調水之際，記者來到位于南水北調東線水源地的江蘇油田，感受油田對生態保護的重視。在油田永14-5井場，機聲隆隆，熱氣騰騰。從井口循環出來的鉆井泥漿，通過泥漿處置系統稀釋、絮凝、分離、壓濾等步驟，分離出泥碴。泥碴被特制車輛送到有資質的化學品處理企業，進行無害化處理。分離后的漿水，被送到采油廠污水處理站，經過二次處理合格后回注地層。
“江蘇油田每年鉆井100多口，鉆井廢棄泥漿全部實現無害化處理，從生產源頭保護了水鄉生態。”江蘇油田礦業開發泥漿不落地項目經理李偉說。
油田生產離不開鉆井，鉆井生產離不開泥漿，泥漿被稱作“鉆井血液”。鉆井泥漿有多種化學成分，傳統處置做法是挖一個大型泥漿池，對其進行天然曬蒸，最后對殘渣進行掩埋或運走二次處理。泥漿池占地在很長一段時間難以復墾，造成土地資源浪費，而且江淮多雨，每逢雨天，泥漿池容易水滿溢出，造成污染風險。
2020年9月，江蘇油田引進鉆井廢棄泥漿不落地處理系統，經過技術改造，摸索出適合江蘇油田泥漿處理的添加劑配方，在臺15-1井試驗成功后，迅速在全油田推廣，降低了鉆井生產給環境帶來的風險。
他們對廢棄泥漿實行閉環管理。“廢棄泥漿從井口出來，經攪拌罐、加藥罐，實施固液分離，形成了泥碴與液體，檢驗合格后，再由專車送到指定地點再次處理，從源頭到歸處，對整個過程進行全程監控。”泥漿不落地項目副經理韓丁說。
在永14-5井場廢棄泥漿無害化處理現場，記者看到基層單位廢物轉移四聯單。第一聯清晰地注明廢物名稱、類型、產生單位、產生地點、數量、時間，以及廢物簡述等信息，由產生廢物單位的負責人簽字。第二聯由負責拉運的駕駛員填寫，詳細注明拉運者姓名、車號、數量、行車路線等信息。第三聯是接收單位聯。鉆井廢棄泥漿拉運車安裝北斗衛星定位系統，行車路線全程監控，泥碴運送數量必須前后一致，不得缺斤少兩，否則作為事故處理。為了防止行車途中發生意外事故，他們還制定應急預案，最大限度保證廢棄泥漿“顆粒歸倉”。
為了保護鉆井現場環境，每口井的泥漿處理完、設備搬遷后，現場實現工完料盡場地清，并拍照上報，項目組定期評比，獎勵前3名，處罰后3名。
他們還對處理后的泥漿進行二次利用。“泥漿無害化處理后，固體部分送到有資質的處理廠，經過二次加工后制成工業用磚，用于建筑、鋪路等領域。液體部分送到采油廠集中處理合格后回注地下，避免采油造成地層虧空。”李偉說。
“江蘇油田位于南水北調東線水源地、江淮生態大走廊，我們在找油上產的同時，理應扛起生態保護責任，加強廢棄泥漿全過程管控，深化處理工藝研究，防范土壤和地下水污染風險，保護當地生態環境。”江蘇油田礦業開發董事長、總經理邱澤惠說。
目前，江蘇油田有10套廢棄泥漿處理機組，滿足鉆井泥漿無害化處理需要，2021年以來，鉆井廢棄泥漿全部實現無害化處理，累計處理廢棄泥漿30萬立方米。（本報記者 劉繼寶 通訊員 桑 瑤）